Reply to comment

Немного хвастливый пост, но думаю о таком стоит написать. У меня была мечта - мечта детства. Я очень хотел прыгнуть с парашютом. И я осуществил эту мечту, сделав свой первый прыжок по программе Static Line еще в 2005 году. Это был прыжок с принудительным открытием управляемого парашюта типа “крыло”, с высоты 1000 метров. И это был прыжок с маленького самолетика Финист. Далее последовал перерыв в несколько лет и в 2009 я повторил такой же прыжок, но уже с самолета АН-2. Казалось бы, что пора успокоится, но в голове усердно засела мысль о желании почувствовать, что же такое свободное падение? И вот летом 2010 я, сделав третий прыжок Static Line с самолета Cesna 208, пошел учится дальше по программе AFF (Accelerated Free Fall).

AFF программа состоит из 8 уровней, которые я прошел за 12 прыжков. Все прыжки с высоты 4200 метров. В каждом прыжке примерно 50 секунд свободного падения.

Далее я хочу более подробно рассказать про прохождение каждого уровня, так как это именно та информация, которую я сам искал во время обучения и почему-то не нашел в достаточном для себя объеме.

Итак...

Уровень 1.

Выполняется с двумя инструкторами которые все время свободного падения крепко держат тебя за захваты на руках и ногах.

Задание на прыжок: правильное отделение от самолета по направлению движения - на поток, правильная поза падения с прогибом, 3 имитации открытия парашюта, контроль высоты и самостоятельное открытие парашюта на высоте 1700 метров.

Мое выполнение: вывалившись с самолета, вместо того чтоб сделать вменяемое отделение, я осознал что меня начинает переворачивать набок. Все мои жалкие попытки исправить положение дергая ножками не привели ни к какому результату. Ситуацию исправили инструктора. Когда же голова начала хоть что-то соображать, я вспомнил что надо ж еще что-то делать. Посмотрев на высотомер, на инструкторов я начал делать имитации открытия. Так как особой стабильности в моей позе падения не наблюдалось, в момент завода правой руки за спину меня начинало хорошо качать и я как можно быстрее пытался вернуться в “нейтральное” положение. Как результат не выполняя имитацию открытия до конца - не хватаясь за бобышку (кольцо). После “имитаций” я боролся с раскачиванием, и мне оба инструктора жестами стали показывать, что мне надо делать. Как выяснилось позже, первый инструктор показывал сигнал, что я должен прогнуться и расслабиться, второй показывал сигнал, что я должен больше подогнуть ноги. Во время падения, я же четко “рассмотрел” единогласный указ от обоих инструкторов о немедленном открытии. Выполнив сигнал “5-5”, символизирующий, что я открываюсь - я очень быстро и без каких-либо проблем нашел бобышку и выдернул ее. После чего немного удивился, что под полностью наполненным куполом я оказался на высоте 2400...

Уровень 2.

Так же c двумя инструкторами. Прыгал через час после прохождения первого уровня.

Задание на прыжок: отделение на поток, имитация открытия, и 2 спирали на 90 градусов (вращения влево-вправо в положении лежа)

Мое выполнение: опять вывалившись с самолета был достаточно скован, за что вместо сигнала на пальцах “прогнуться” получил кулаком по жопе. Лекарство чудотворное! 2 секунды и я лежу без всяких вращений и раскачиваний. Имитацию и спирали выполнил без особых проблем лишь немного не уследив за тем чтоб вращаться 90 градусов, а не больше. Открылся на нужной высоте.

Уровень 3.

Всё те же два инструктора. Один инструктор отходить в воздухе. Прыгал в первый же день, примерно через 2-3 часа после прохождения второго уровня.

Задание на прыжок: отделение, имитация и спокойное падение в нейтральной позе “ящика” до высоты открытия.

Мое выполнение: выпрыгнул и лег уже чуть лучше чем первые два уровня, после имитации открытия резервный инструктор отпустил меня, и уже падал напротив, так чтоб я его хорошо мог видеть. Основной инструктор отпускать меня все же побоялся, причем в основном по причине разного веса - говорит не хотелось гоняться. Так с небольшим покачиванием я допадал до нужной высоты, показал сигнал 5-5 и открылся.

Уровень 4.

Выход из самолета с одним инструктором. Прыгал недели через две после выполнения 3-его уровня.

Задание на прыжок: отделение, имитация открытия, спирали на 90 градусов, движение вперед (разбежка), отмашка (сигнал перед раскрытием, заменивший упрощенную версию “5-5”), открытие на указанной высоте.

Мое выполнение: все еще вываливаюсь с самолета, но время нужное на стабилизацию уменьшается. Спирали получились хорошо, но забыл про разбежку. Открылся на нужной высоте.

Уровень 5.

Выход из самолета с одним инструктором. Но инструктор просто контролирует, а не держит (так же как и в 6, 7, 8/2 уровнях). Прыжок через 4 часа после прыжка 4-ого уровня.

Задание на прыжок: отделение, повороты на 360 градусов, имитация открытия, разбежка.

Мое выполнение: спирали получились как надо, при разбежке было раскачивание, которое я самостоятельно поборол до момента открытия.

Уровень 6.

Задание на прыжок: правильное отделение, 2 задних сальто, разбежка

Мое выполнение: то чего я боялся случилось, при первом сальто сорвался в беспорядочное падение на спине. К своему удивлению очень быстро из него вывернулся, и в дальнейшем был очень этому рад, так как появилась уверенность в себе, что могу побороть такую ситуацию. Второе сальто получилось хорошо.

Уровень 7

Задание на прыжок: отделение под хвост самолета, переднее сальто, движение вперед

Мое выполнение: сделав не совсем четко, но в то же время без особых трудностей сальто, посмотрел на высоту и решил еще попрактиковаться. Второе сальто не получилось, так как после выхода из него не расставил ноги. В результате тело немного искривилось и получился вертолет (: Бороться с вращением пытался, даже пытался сделать движение вперед чтоб стабилизироваться, и вроде как начал останавливался, но меня подстраховал инструктор - поймал и остановил. Кстати очень правильно сделал, так как после остановки я осознал, что голова все же немного успела закружится.

Уровень 8/2

Задание на прыжок: отделение под хвост, имитация открытия, 4 спирали по 360 градусов, заднее сальто, переднее сальто, разбежка, отмашка и раскрытие. Что я и выполнил без особых проблем.

Отпрыгав еще 3 раза программу 8 уровня самостоятельно, пошел на прыжок для лицензии А. Видео которого прилагается.

P.S. Огромное спасибо за обучение моему инструктору Жене Манирко (:

Несколько фото с прыжка добавлены в фотогаллерею aff graduation images